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2018.05.08






MYSTERY RANCH


CABINET


 

캐비넷

미스테리 랜치 배낭 중 가장 활용도가 높은 캐비넷은 44ℓ 용량의 헌팅용 데이팩으로 적게는 20ℓ대부터 많게는 90ℓ 전 후까지 확장이 가능해 며칠간의 여행에 사용하기에도 무리가 없다. 기존에 캐비넷과 유사한 형태를 가졌던 크루캡은 헌터들에게 매우 인기가 좋았던 전설적인 팩이지만 원래 헌팅용으로 설계된 것이 아니었다. 그래서 크루캡의 모든 중요한 요소를 갖추면서 새로운 가이드 라이트 프레임과 조화를 이루는 새로운 배낭을 만든 것이다. 확장성이 뛰어난 캐비넷은 하나의 배낭으로 4계절 사용하기에 가장 적합한 모델이라 할 수 있다.


SPEC
원 단 : 500D CORDURA®
용 량 : 44ℓ
무 게 : 2.58kg
프레임 : Guid Light Frame
제조국 : Philippines / Vietnam

먼저 캐비넷의 구조를 살펴보자. 배낭의 모든 버클을 풀어 펼치면 아래 사진과 같이 된다. 맨 아래, 패킹 시 정면에 위치하는 패널 로딩 포켓, 양 측면에 연결된 튜브 포켓, 등판 쪽에 있는 지퍼 포켓으로 구성되어 있으며 패널 로딩 포켓은 배낭의 하단부와 연결되어 있다. 패널 로딩 포켓은 측면에 있는 튜브 포켓과 버클로 연결되며 이렇게 연결하면 포켓들로 둘러쌓인 빈 공간이 생기는데 이 곳에 디팩이나 드라이 셀, 롤 탑 하울러 등을 이용해 짐을 추가 할 수 있다. 이것은 다른 헌팅용 배낭들과 다른 방식의 오버로드 쉘프 기능이라 할 수 있다.
크루캡의 경우 배낭의 기본 무게가 무거운 편이어서 20~30ℓ 사용 할 때 부담이 컸다.
하지만 크루캡은 기본 무게가 2.5kg 정도로 가벼워져 당일용으로 사용하기에도 무게의 부담이 적다.
특히 오버 더 쉘프로 사용하지 않더라도 스틱이나 자켓 등을 임시로 넣고 빼기가 편해 수납이 편한 부분도 장점이다.


캐비넷의 모든 버클을 풀어 완전 개방한 상태

패널 로딩 포켓은 풀 지퍼를 적용해 완전히 열리도록 되어있다. 포켓 내부에는 메쉬 포켓이 있어 열쇠나 지갑 등 분실할 위험이 있는 귀중품을 보관하기 좋다.


패널 로딩 포켓과 그 내부 모습

패널 로딩 포켓과 프레임을 연결하는 압축 스트랩에는 오토락 버클을 사용했으며 패널 로딩 포켓 바깥쪽에는 플랫 포켓이 있어서 지도 등 납작한 물건을 휴대하기 좋다.


오토락 버클을 사용한 압축 스트랩과 플랫 포켓

측면의 튜브 포켓은 넉넉한 수납 공간을 가지고 있어 가장 표준이 되는 아웃도어용 체어를 넣고도 공간이 많이 남을 정도다. 또한 모든 지퍼에는 플랩이 적용됐는데 특히 지퍼가 세로로 된 튜브 포켓은 지퍼 양쪽에 모두 플랩이 있어 우천시에도 지퍼 안쪽으로 물이 스며들지 않도록 했다.


튜브 포켓의 크기를 가늠 할 수 있는 사진


튜브 포켓 지퍼에 적용된 좌우 플랩

캐비넷의 오버로드 쉘프 기능은 보통 팩과 프레임을 분리시켜야하는 다른 헌팅 팩에 비해 쉬운 편이다. 배낭의 모든 버클을 풀어 아래 사진과 같이 펼친 다음 패널 로딩 포켓과 등판 사이에 짐을 올려놓고 다시 버클을 결합하면 되는데 여기서 처음과 다른 건 패널 로딩 포켓과 측면 튜브 포켓을 연결한다는 것이다.


오버로드 쉘프 기능 사용 방법

아래 사진에서 롤 탑 하울러가 위치한 자리는 탑 로딩 방식을 취하는 배낭의 메인 수납 공간이라 할 수 있다. 따라서 이 곳에 침낭, 디 팩 등을 패킹 방식에 맞게 차례로 적재해서 대형 배낭처럼 사용 할 수 있는 것이다. 단 외부에 그대로 노출되기 때문에 우천시를 대비해 아이템 하나하나에 대한 방수 대책은 필수다.


오버로드 쉘프 기능을 사용해 중대형 배낭으로 패킹한 캐비넷

캐비넷은 사용량에 따라 약 다섯가지 형태로 패킹 할 수 있다. 크게는 헤드를 추가하지 않은 세 가지와 헤드를 추가한 경우 두 가지로 나눌 수 있는데 헤드를 추가하지 않은 경우에서 첫번재는 패널 로딩 포켓만 사용(약 42ℓ), 두번째는 패널 로딩 포켓과 튜브 포켓을 사용(약 44ℓ), 세번째는 두번째에 오버로드 쉘프 기능을 추가한 것이다(최대 90ℓ 전후).


왼쪽부터 패널 로딩 포켓 사용, 패널 로딩 포켓 + 튜브 포켓 사용, 패널 로딩 포켓 + 튜브 포켓 + 오버로드 쉘프 기능 사용

캐비넷에 헤드를 추가하면 아래와 같은 형태가 된다. 패널 로딩 포켓만 사용하고 헤드를 추가하는 경우도 있겠지만 이는 패널 로딩 포켓과 튜브 포켓을 사용하는 경우와 중복되며 모양 또한 보기 좋지 않다. 아래 사진에서 왼쪽은 약 60ℓ, 오른쪽은 최대 90ℓ 전후로 패킹이 가능하다.


왼쪽부터 패널 로딩 포켓 + 튜브 포켓 + 헤드 사용, 오른쪽은 패널 로딩 포켓 + 튜브 포켓 + 오버로드 쉘프 + 헤드 사용

위와 같이 캐비넷은 소형과 대형을 오가는 엄청난 확장성을 가진 배낭이다. 이미 드라이 색이나 디팩 등을 사용중인 유저라면 추가로 액세서리를 구입할 필요없이 캐비넷 하나만으로도 4계절 사용이 가능하며 여기에 헤드를 추가하면 보다 효율적으로 사용 할 수 있을 것이다.